磨了十多年的長贛高鐵，終于要開工了！
6月12日，新建長沙至贛州高速鐵路湖南段站前工程施工總價承包招標資格預審公告發布。長贛高鐵湖南段將于7月底正式開工建設，計劃工期5年。

招標公告重點內容如下：

1、招標條件

新建長沙至贛州高速鐵路工程已由《國家發展改革委關于新建長沙至贛州高速鐵路項目可行性研究報告的批復》（發改基礎（2022）1499號）、《國鐵集團湖南省人民政府江西省人民政府關于新建長沙至贛州鐵路初步設計的批復》（鐵鑒函（2025）146號）批復建設；本項目湖南段業主為懷邵衡鐵路有限責任公司，項目委托滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司代建。

建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司安排的鐵路建設基金、湖南省、江西省籌集的建設資金和銀行貸款，項目出資比例為15.75%、19.71%、34.54%、30%。資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司。

2、項目概況

新建長沙至贛州高速鐵路西起湖南省長沙市，途經江西省萍鄉市、吉安市，東至贛州市，在贛縣站與贛瑞龍鐵路順接，正線全長429.48km。湖南段起自長沙市長沙西站（不含），經長沙、瀏陽至江西省界，正線里程DK0+000~DK127+980，正線全長126.93公里，不含湖南省發展改革委已另行審查批復的黃花機場段（DK53+563~DK55+300）站前工程。

設長沙西（既有）、黃花機場、瀏陽3座車站。湖南段總投資295.36億元，建設工期5年。

技術標準：鐵路等級：高速鐵路。設計速度：350公里/小時。

3、招標范圍

（1）新建長沙至贛州鐵路湖南段DK0+000~DK127+980（不含湖南省發展改革委已另行審查批復的黃花機場段（DK53+563~DK55+300）站前工程）、云貴廈下行聯絡線YXXDK13+917.025（61號墩（含））~YXXDK14+247.71、云貴廈上行聯絡線黃花機場端繞行線YXSDK13+252.000（41號墩（含）)~YXSDK13+735.40、西南上行聯絡線XNSDK0+000~XNSDK0+486.720（5號墩（含））、西南下行聯絡線XNXDK0+000~XNXDK0+512.005（5號墩（含》）站前工程施工圖設計范圍內全部施工內容。包括以上范圍內的站前工程（含鋪軌）及站前、站后接口工程。

（2）黃興線路所。

（3）云貴廈聯絡線YXXDK0+000~YXXDK13+917.025（61號墩（不含》)、云貴廈上行聯絡線黃花機場端繞行線YXSDK11+500~YXSDK13+252.000（41號墩（不含）)、西南上行聯絡線XNSDK0+486.720（5號墩（不含））～XNSDK2+952.17、西南下行聯絡線XNXDK0+512.005（5號墩（不含)）～XNXDK3+223.04、武廣場上行聯絡線WGSDK0+000~WGSDK2+305.829、武廣場下行聯絡線WGXDK0+000~WGXDK2+618.033范圍內的雙塊式軌枕預制、長軌鋪設（含有砟道床）。

4、標段劃分及計劃工期

劃分為4個標段，標段號為CGHNZQ-1、CGHNZQ-2、CGHNZQ-3、CGHNZQ-4標段，各標段里程范圍、主要工程數量及重難點控制工程詳見附件。

計劃工期：項目建設總工期60個月（1826日歷天）。計劃開工日期2025年7月30日，計劃竣工時間為2030年7月29日。

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