北京
6月10日，領(lǐng)克01（參數(shù)丨圖片）煥新版正式上市。
作為領(lǐng)克品牌的開山之作，領(lǐng)克01不僅承載了品牌初創(chuàng)時期的市場開拓任務(wù)，更奠定了領(lǐng)克在“新高端”細(xì)分市場的產(chǎn)品調(diào)性與用戶認(rèn)知。而此次領(lǐng)克01煥新上市，以更具競爭力的價格與全面升級的產(chǎn)品力，持續(xù)刷新緊湊級 SUV 市場的價值標(biāo)桿。新車型上市專享價11.88萬元起，主力車型Pro13.48萬，加上四驅(qū)套裝僅15.08萬。
其不只是常規(guī)意義上的產(chǎn)品“小改款”，其更像是領(lǐng)克“向?qū)挕本S度的一種深刻而具象的體現(xiàn)。所謂“向?qū)挕保粌H是推出更多細(xì)分車型填補(bǔ)市場空白，更是在產(chǎn)品力、智能化、安全性和用戶體驗上的全面夯實，進(jìn)一步扎根已有市場并且增強(qiáng)用戶粘性。通過這場煥新，領(lǐng)克01再次證明了經(jīng)典不僅可持續(xù)，更可以在時代變革中持續(xù)煥發(fā)新價值。
持續(xù)進(jìn)化，產(chǎn)品生命周期“向?qū)挕?/strong>
作為領(lǐng)克品牌的首款產(chǎn)品，領(lǐng)克01自2017年問世以來就備受市場關(guān)注。
今天再討論這款車型時，不妨回顧一下各家新勢力品牌推出的首款量產(chǎn)車：有的因為產(chǎn)品力不足，早已停產(chǎn)退市；有的雖完成換代，卻依舊難掩銷量頹勢；也有的靠上市初期的噱頭短暫為品牌吸引了關(guān)注度，但始終未能在銷量層面建立穩(wěn)固的支撐。如今看來，這些產(chǎn)品大多只是資本狂熱下的產(chǎn)物，難以真正經(jīng)受時間與市場的雙重考驗。
反觀領(lǐng)克01，卻成為了市場上的一股“清流”，沒有頻繁換代、沒有過度包裝，但上市八年依然活躍在市場主流視野中，靠的不是情懷和運氣，而是持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品力。這也進(jìn)一步驗證了其從一開始就不是為了制造爆點或博眼球，而是以長期主義的視角，力求在競爭激烈的緊湊型SUV市場站穩(wěn)腳跟。
在業(yè)內(nèi)人士看來，“曇花一現(xiàn)”的產(chǎn)品可能有著各式各樣的“苦衷”，但生命力持久的產(chǎn)品都有著一個共同點，就是始終以用戶需求為核心，構(gòu)建系統(tǒng)性的產(chǎn)品競爭力體系。而領(lǐng)克01便是這一邏輯的典型代表，其持續(xù)力并非偶然，而是在產(chǎn)品研發(fā)、市場策略、品牌建設(shè)等多個層面持續(xù)深耕的結(jié)果。
而這種持久力也體現(xiàn)在領(lǐng)克01對于產(chǎn)品力的持續(xù)打磨上，眾所周知，駕控一直是領(lǐng)克的基因。領(lǐng)克01煥新版基于沃爾沃同源的世界級CMA架構(gòu)打造，延續(xù)了領(lǐng)克一貫對技術(shù)底盤和操控體驗的高度重視。
據(jù)悉，新車型搭載沃爾沃同款Drive-E2.0TD T5發(fā)動機(jī)與8AT變速箱黃金動力總成，最大功率254Ps，峰值扭矩350N·m，百公里加速僅需6.8秒。此外，新車還具備歐系底盤調(diào)校，并且匹配博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升了多場景下的駕駛穩(wěn)定性。同時，新車型還具備35m百公里制動距離，為每一次駕駛提供堅實的安全保障。這些技術(shù)指標(biāo)的背后，體現(xiàn)的是領(lǐng)克對駕控精髓的執(zhí)著和對安全性能的高度重視。
因此，領(lǐng)克01并不是一款靠“換殼”和“營銷”續(xù)命的“老車型”，而是一臺在核心技術(shù)、駕駛邏輯和用戶價值層面持續(xù)打磨、與時俱進(jìn)的成熟產(chǎn)品。而對于成立還不到十年的領(lǐng)克而言，能將首款量產(chǎn)車型演化至今仍具備市場話語權(quán)和迭代空間，本身就是其品牌體系力和戰(zhàn)略定力的體現(xiàn)。
價格下探、品質(zhì)加碼，目標(biāo)人群“向?qū)挕?/strong>
一直以來，領(lǐng)克01所處的緊湊型SUV市場競爭都格外激烈。數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，該細(xì)分市場累計銷量達(dá)240萬輛，同比增長11%。然而，在4月單月銷量中，僅有13款車型突破萬輛門檻，超過2萬輛的車型更是屈指可數(shù)，僅有2款。對于車企來說，面對如此高飽和度、強(qiáng)內(nèi)卷的市場格局，產(chǎn)品力的持續(xù)進(jìn)化與價值感的再塑造，成為各品牌爭奪用戶注意力的關(guān)鍵。
對此，領(lǐng)克01煥新版也采用價格下探和品質(zhì)加碼的兩條路徑，全面提升產(chǎn)品的競爭力。在合資品牌掀起降價潮、一口價策略席卷市場的當(dāng)下，領(lǐng)克01入門售價僅11.88萬起，這不僅讓其價格直接進(jìn)入主流市場的核心區(qū)間，還憑借“含沃量”極高的技術(shù)底盤基礎(chǔ)與豐富配置，展現(xiàn)出強(qiáng)有力的質(zhì)價比競爭優(yōu)勢。
與此同時，領(lǐng)克01煥新版在智能配置上也同步升級，從而進(jìn)一步拉高產(chǎn)品價值錨點。搭載全新15.4英寸懸浮式中控大屏，配合升級至16G內(nèi)存的LYNK OS N 1.4智能車機(jī)系統(tǒng)，不僅帶來更清晰的顯示、更順暢的系統(tǒng)響應(yīng)，也通過更貼合年輕用戶用車習(xí)慣的交互邏輯，滿足他們對智能出行體驗的期待。
而這一“向?qū)挕钡牟呗裕恢皇菍o湊型SUV市場的深耕，更是領(lǐng)克01向更廣泛用戶群體釋放誠意、拓展品牌勢能的有力信號。
加速出海，市場從“向?qū)挕边~向“更寬”
面向全球化的市場，領(lǐng)克也正在從“向?qū)挕边~向“更寬”的維度延展。作為一款擁有全球化基因，秉持“生而全球，開放互聯(lián)”理念的杰出車型，自誕生起便具備“走出去”的底氣。
早在2020年9月，領(lǐng)克就啟動了“歐洲計劃”，而領(lǐng)克01也成為首款進(jìn)軍歐洲市場的中國品牌車型。2021年，隨著“亞太計劃”落地科威特，領(lǐng)克01也在持續(xù)推動品牌版圖擴(kuò)展。截至目前，領(lǐng)克01已收獲超32萬全球用戶信賴，并成功進(jìn)入歐洲22國，及中東、東南亞、拉美等18個國家和地區(qū)市場，成為“中國高端制造”的出海代表。
而領(lǐng)克01之所以能夠征服海外市場，尤其是汽車工業(yè)體系更成熟、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛的歐洲市場，根本原因在于領(lǐng)克01始終堅持全球統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品開發(fā)體系。其整車開發(fā)遠(yuǎn)高于歐美法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)全球極限氣候和復(fù)雜路況的測試驗證，先后榮獲C-NCAP五星、E-NCAP五星以及中保研全優(yōu)評價，實現(xiàn)中歐雙五星安全“大滿貫”。不僅如此，領(lǐng)克01的中歐車型均由寧波余姚工廠統(tǒng)一生產(chǎn)，使用國際同等標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈體系，讓全球品質(zhì)如一。
對領(lǐng)克而言，領(lǐng)克01或許不再是流量話題中心，但卻成為了品牌“穩(wěn)定性”與“可信賴”的核心象征——在快速變化和激烈博弈的汽車市場中，這份厚度和堅實恰恰是一個品牌走向全球、邁入深水區(qū)時最需要的底氣。
可以說，此次煥新不僅讓領(lǐng)克01在駕控體驗、產(chǎn)品價值和智能體驗上再次全面提升，也再次體現(xiàn)了領(lǐng)克品牌在“體系力驅(qū)動”和“全球視野”下的成熟戰(zhàn)略思維。在領(lǐng)克不斷“向?qū)挕卑l(fā)展的征程中，領(lǐng)克01始終是一塊穩(wěn)定而堅實的基石——既支撐著全球市場的持續(xù)拓展，也以不斷進(jìn)化回應(yīng)每一個時代節(jié)點的挑戰(zhàn)。
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