當范偉站在微縮城市沙盤前，用“范圍”諧音梗演繹smart的“人生不設(shè)限”時，他或許沒想到，這支廣告會成為解讀smart全球化野心的絕佳隱喻。2025年上海車展，全新smart#5 BRABUS超能版以3.8秒破百的狂暴性能和“奔馳設(shè)計+BRABUS美學”驚艷了眾人。

從上海到深圳，看到米奇、唐老鴨在smart #1經(jīng)典煥新款身邊環(huán)繞，本年度最歡樂、最穿越的深圳車展展臺，只能是smart了。那個曾被視作都市玩具的小車其實早已跳出了廣告中的沙盤邊界，在真實世界書寫新規(guī)則。

人和車都可以在各自的賽道一次次撕掉標簽，不管對范偉還是smart來說，這都是一個長達20年甚至更久的故事。從“不能老待在自己的范圍里”到“沒有范圍的人生才夠smart”，“不設(shè)限”成為一把撕掉他們身上陳舊標簽的利刃。

Tomforde的一封信

smart的誕生本就是打破百年傳統(tǒng)汽車既定的框架。

它不是橫空出世的網(wǎng)紅，而是一位扎根奔馳體系、天生帶刺的“都市精靈（參數(shù)丨圖片）”。自第一封信、一紙構(gòu)想到現(xiàn)如今馳騁于全球38個國家市場的smart，始終用行動詮釋何為“顛覆傳統(tǒng)，突破邊界”。

時間撥回到上世紀，奔馳工程師Johann Tomforde寫下那封著名的信，遞交給奔馳高層。內(nèi)容不長，但足以擊穿當時的造車理念——要在一片“大塊頭”橫行的車市中，做一款“小而靈”的城市車。

那是一個汽車越造越大的年代，大排量、大空間、豪華配置幾乎就是品牌力的代名詞。可那封信所呼喚的，是一輛為城市而生的智慧之車。

這個造車的理念， 起初顯得離經(jīng)叛道，但奔馳最終選擇了相信。這也注定了smart一生的基調(diào)：不在大車里找存在感，在小車中探索未來；不靠傳統(tǒng)去博出位，而用理念引領(lǐng)新潮。就這樣，smart從城市邊角切入，卻成了無數(shù)都市青年的心頭好。

BRABUS的傳奇

但是smart并沒有把“微型車”當作標簽貼死自己。成長的smart，有更高遠的眼界。

電動智能化時代的到來，讓smart有了全新的，突破次元壁的動力。從精靈#1起，這個品牌就開始向外拓展，不僅是車身尺寸，更是內(nèi)核理念的全面進化。

精靈#1代表了smart對電動化的首次全面投入，精準擊中城市通勤的剛需；精靈#3則是一輛緊湊型轎跑SUV，進一步打破了“電動車只能務(wù)實不能浪漫”的刻板印象。而最新發(fā)布的精靈#5，則是smart對“探索精神”的一次重新定義。

作為目前車身尺寸最大、風格最硬核的smart，精靈#5將品牌帶入了越野的新領(lǐng)域。它告訴世界，smart不是只懂精致生活的城市玩家，它也能穿山越嶺、挑戰(zhàn)極限。在智能化方面，smart更是保持了和奔馳一脈相承的嚴謹作風，硬件、操作系統(tǒng)、語音交互乃至車內(nèi)3D情感小助手，無一不體現(xiàn)出德國品質(zhì)和全球制造這兩者之間的高度和諧統(tǒng)一。

但搞轎跑SUV、越野純電車，并不是smart突破自身的全部。事實上，說到smart，就不能不提另一個充滿傳奇色彩的名字——BRABUS。

1977年創(chuàng)立于德國的BRABUS，原本是奔馳性能車的極致改裝代名詞。2002年，它第一次將改裝魔法施加到smart兩座小車上，直接打破了“小車不能快”的偏見。而如今的#5 BRABUS超能版，更是將這一“暴力美學”推向高潮。

3.8秒破百、與奔馳大G同款的21英寸BRABUS輪轂、帶有“彈射模式”的BRABUS電驅(qū)系統(tǒng)、鋒芒畢露的硬派外觀……

這些源于燃油車時代暴力美學的元素，在電動智能化時代，同樣能夠讓人明白，smart的“可愛”只是表象，它還可以野性十足、激情澎湃。而BRABUS帶來的不只是加速成績，更是一種情緒共鳴，在每一次深踩電門時，都能感受到“我不設(shè)限”的澎湃回響。

不是走出國門，而是走向世界

smart的征途，顯然不止于城市道路或山林秘境。它的目標，是構(gòu)建一個全球化的電動智能出行模式。

2025年，被smart正式定義為“全球之年”。在此之前，它已經(jīng)完成了多個關(guān)鍵市場的布局：在歐洲市場,smart借助梅賽德斯-奔馳渠道,以“店中店”形式,已在 17 個歐洲市場鋪開 308 個銷售服務(wù)網(wǎng)點和 418 個服務(wù)網(wǎng)點。

再到中國210家直營D2C店，如今又挺進了埃及、智利、摩洛哥等新興市場。全球在售市場達到38個，不聲不響中，smart已經(jīng)成為世界舞臺上電動出行的新面孔。

別小看這一步。

對任何一個汽車品牌來說，從單一市場熱銷到全球穩(wěn)定運營，是一道難以逾越的坎。而smart用奔馳的品牌力、德系的制造標準、還有那顆從未妥協(xié)的“精靈之心”，硬是跳了過去。

奔馳的血，smart的魂

有人問，現(xiàn)在的smart是不是已經(jīng)不是原來的smart了？確實，從兩座車到中型SUV，從城市代步工具到越野探險神器，從德國街頭到智利高原，smart的每一次進化都很“出格”。

但你若仔細看，會發(fā)現(xiàn)smart始終沒有背叛它的起點——奔馳的靈魂。

smart的設(shè)計一以貫之地以奔馳全球設(shè)計中心主導(dǎo)，Kai Sieber的設(shè)計語言從#1延續(xù)到#5，始終圍繞“熱愛、純粹、驚喜”；操控與品質(zhì)，依舊體現(xiàn)德系工程對細節(jié)的極致追求。哪怕加上了更大的屏幕、更智能的交互，它也沒有丟掉那個始終在笑的小狐貍助手——這是smart的情感連接點，也是它最可愛的一面。

smart的故事，毫無疑問地是一部“反套路”的成長史。

從Tomforde的一封信，到BRABUS的電動怒吼；從寸土寸金的城市街頭，到全球38國的車市舞臺。它既保留了奔馳的優(yōu)雅與精致，又敢于用電動化和智能化去拓寬想象空間。

smart的“不設(shè)限”，不止寫在廣告里，也不止貼在車尾標上。它體現(xiàn)在每一個工程細節(jié)、每一次市場擴張、更每一場對傳統(tǒng)認知的挑戰(zhàn)中。

有人說smart是一位永遠長不大的孩子，可現(xiàn)實是，它早已長成了一個敢闖敢拼、風格獨立的成年人。而這一次，它正駕駛著精靈#5，朝著更大的世界疾馳而去。