IT之家 5 月 29 日消息，豐田汽車公司憑借全新的電動化車型陣容，包括插電式混合動力（PHEV）、混合動力和純電動（EV）車型，正全力沖刺市場增長。豐田通過提供涵蓋所有動力系統的車型，認為自己有更大的機會贏得市場的青睞。

隨著汽車行業向更清潔、更高效的方向發展，豐田正將增長希望寄托于插電式混合動力車型。目前，豐田和雷克薩斯品牌在美國市場共提供 32 款電動化車型，豐田聲稱這是所有汽車制造商中最多的。在 2025 年第一季度，豐田在美國銷售了 112,608 輛電動化汽車，占總銷量的近 50%。未來幾年，該公司預計美國市場對插電式混合動力汽車的需求將大幅增長。

在最近接受 CNBC 采訪時，豐田汽車北美公司副總裁大衛?克里斯特（David Christ）表示，公司將在未來幾年通過擴充產品陣容來增加插電式混合動力車的銷量。據消息人士透露，豐田計劃到 2030 年將插電式混合動力車的銷量占比提升至美國總銷量的 20% 左右，目前這一比例僅為 2.4%。為了提升插電式混合動力車的吸引力，克里斯特解釋說，豐田正在“持續增加車輛的純電續航里程”。以豐田暢銷車型 RAV4 的最新插電式混合動力版本為例，其純電續航里程已從上一代車型的 42 英里提升至 50 英里（IT之家注：約 80.47 公里）。然而，這樣的續航提升是否足夠滿足市場需求，仍有待驗證。

克里斯特表示：“我們既有傳統燃油車，也有混合動力車、插電式混合動力車和純電動車。因此，我們在贏得市場份額方面的勝算，遠比過度依賴某一種動力系統要大得多。”

與其他幾家汽車制造商類似，豐田認為插電式混合動力車將作為向 100% 純電動車過渡的“橋梁”。然而，這種車型也存在一些明顯的缺點。由于插電式混合動力車結合了純電動和燃油驅動技術，其制造成本顯著高于純燃油車或混合動力車。例如，2025 款豐田 RAV4 插電式混合動力車的廠商建議零售價為 44,265 美元，比燃油車型高出近 1.5 萬美元，比混合動力車型高出 1.2 萬美元。

盡管豐田正在努力提升插電式混合動力車的銷量，但該公司也計劃在美國市場推出多款全新純電動車型。經過更新的 bZ 電動 SUV（前身為 bZ4X）將于今年晚些時候在美國經銷商處上市，其續航里程有所增加，外觀設計煥然一新，并配備了北美充電標準（NACS）接口，可接入特斯拉超級充電網絡。2026 年，豐田還將推出更小型的 C-HR 和更具越野風格的 bZ Woodland 電動 SUV。